le terme de « bateau évolutif » concernant le Miwok ne me plait pas beaucoup car tous les bateaux sont évolutifs, il suffit de les « apprivoiser » c’est tout. Naviguer sur un composite de compétition peut être à la portée de n’importe qui avec un bon porte-monnaie…ou de bons sponsors…ou de bons conseils techniques, Tout s’apprend, tout s’achète et tout se vend.
C’est un peu comme le vélo ou le triathlon (15 ans de compétition niveau national), quand les ingénieurs inventeront des roues carrées prouvant qu’on peut rouler encore plus vite, il y aura toujours des C… pour les acheter… Voilà amis kayakistes ou futurs acquéreurs de kayak ou canoë, avant d’acheter n’importe quoi il faut se faire un programme d’activités: compétition, rando courtes ou longues durées, mono ou bi-place, rivière, lac ou mer.
Il faut également évaluer ses possibilités physiques et savoir qu’un coup de pagaie donné dans un
sit on top ou autres engin de location occasionnera une dépense énergétique accrue par rapport aux bateaux pontés comme le Miwok, le Bélouga ou autres excellents bateaux qui filent sur l’eau telle la feuille poussée par le vent…
Merci à KWA et à DAG excellent constructeur Français qui savent faire avancer le Kayak.

Patrick.

J’ai bien essayé un Kayak double de 86cm de large (toujours mieux que les 65cm du premier essai qui m’ont valus 1 bain lors de la mise en place et un autre un peu plus au « large ») mais, pour revenir au double, c’est tout de même épuisant surtout que le poids du pagayeur solo n’est pas reparti car il faut alors s’assoir au milieu !

Y a t il une solution (à part le regime ou partir habiter chez les gros aux states !) pour les gros kayakistes ?

Merci d’avance

Le giron fait référence à la courbe longitudinale de la ligne de quille (figure1, figure5). Plus cette courbe est prononcée, plus les virages seront faciles alors que la partie centrale de la coque plus enfoncée dans l’eau fera office de pivot et les extrémités plus relevées subiront moins la résistance de l’eau. Par contre, avec un giron extrême (plus prompt au démarrage parfois mais plus lent quand il est poussé) et même un giron modéré, le kayak aura tendance à louvoyer à chaque coup de pagaie et gardera difficilement le cap, étant beaucoup plus sensible à l’effet de dérapage provoqué par le vent et les vagues. Ces deux girons surtout l’extrême convient a des mers fortes, voir démonté et, au surf sur vague.
Un giron faible fait pour affronter les grandes distances, la mer etc.. résulte en une meilleure stabilité directionnelle au dépend d’une manoeuvrabilité moindre pour tourner. Un giron plat est approprié au kayak de course, au kayak récréatif ou pour les plans d’eau moindre ou sans vagues. Moins souhaitable pour la mer qui nécessite un faible giron pour affronter de forte vague. Un manque de control et des virages difficiles dans les vagues est le propre de l’absence complète de giron.
Sur un giron plat ou, très faible giron, l’inclinaison (gîte) du kayak sur son flanc, lors de virages serrés permet de simuler un giron plus prononcé avec la courbure longitudinale latéral de la coque et d’augmenter l’efficacité des virages avec un kayak ayant un très faible giron avec bouchain adouci, mieux avec bouchain arrondi, comme beaucoup de kayaks de mer.
Sur un giron faible ou, modéré, l’inclinaison (gîte) du kayak sur son flanc, le bouchains vif donnera de bon résultat, tournera facilement juste en gitan.
ATT : un bouchain vif a souvent plus de stabilité initial sur un embarcation étroite et un décollage prompt, mais il a une vitesse maximal de coque plus basse qu’un bouchain arrondi, en tenant compte bien sur d’une même largeur et d’une même longueur de coque.